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> TechSpan 소개 > Design Guide |
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상부구조인
PC부재와 하부구조인 현장타설기초를 동시에
제작 및 시공할 수 있어, 공사기간의 단축이 필요한 도심지
공사, 수해복구, 국립공원, 공사용가도, 지하차도, 지하철공사,
암거, 수로, 입체교차로, 소교량등 여러분야에 활용됩니다.
(1일설치속도: 10~15m/일) |
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TechSpan은
반아치세그먼트를 조립하기 때문에 2차선, 3차선 등 대형터널공사현장에도
공장제작 및 운반이 가능합니다. 또한,부재두께가 매우
얇아 부재 중량이 가벼워 운반 및 설치시 부재를 다루기
용이합니다.
(설치시 크레인 1대필요, 부재중량: 25톤 이내, 부재폭
1.0～ 2.5m, 부재길:13m
이내, 적재시폭:2.5~3.0m이내) |
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기존
열차선로 밖에서 크레인을 이용하여 PC부재를
조립하므로 기존 차량통행시 건설되는 과선교,
입체교차로, 통로박스건설에 효과적입니다. |
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| 기초지반의 지지력 및 구조물 용도에 따라 여러가지
기초를 적용할 수 있습니다. 일반적으로 암반구간은 띠기초,
토사구간은 전면기초 및 파일기초가 주로 사용됩니다. |
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곡선구간
설치시 구조물에 Tapper 를 두거나 부재의 틈새를
조정하여
곡선구간적용성이 우수합니다.
(평면선형의 최소곡률반경 450m이상) |
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| 뒷채움의
품질은 노상토 및 SB-1급이상의 양질토사로 95%다짐도와
소요지지력계수를 확보할 수 있도록 관리됩니다. 특히,
뒷채움시 구조물의 변형과 편토압 방지를 위해 구조물 좌.우측
토공단차가 0.5m이내로관리되어야 하며, 구조물 상단
1.0m이상의 최소토피를확보한 후 차량을 통행시켜야 합니다.
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| 방법1.구조물
연장을 늘리고 성토노리를 이용하는 방법 |
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| 방법2.
연장을
축소하고 보강토 면벽을 이용하는 방법 |
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| 유.출입구에
사각이 있을 경우 구조물좌.우 토압이 균형을 이루도록
복토계획이 되어야 합니다. |
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대칭형 2Arch구조로
안정성이 높고 시공성이 우
수하다.2Arch 중앙부는 최소1.0m이상 이격되나
1.0m이하의이격거리 적용시 시멘트 안정처리 및
저강도 콘크리트 채움을 이용하여 아치중앙부를
다진다. 터널의 유.출입구에 도로선형의 Taper
처리가 필요하다.
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중앙부
기둥이나 벽체를 이용하고 PC부재의 길이를
조정하여 터널을 형성하고, 2Arch중앙부에 콘크리트
채움으로 뒷채움과 부재를 결속시킨다. 시설한계 이
격거리를 최소화할 수 있어 도로의 선형 을최대한 유
지할 수 있다. |
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TechSpan개착구조물은
구조물 외측에 50cm의 배수층과 유공관을 이용하여 유도배수를
하는 배수형 터널로
주로 설계며, 고강도 PC부재의 수밀성이 높아 부재사이의
gap에 시트방수재를 이용하여 이중방처리합니다.
방수처리는 구조물의 용도 및 설계지하수위 유무에 따라
전면방수도 가능합니다.
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